부속실 제연 차압 점검항목·차압 과다·방연풍속 부족 원인
성능시험조사표 부속실 제연설비 차압 등 점검항목 4가지, 전층 닫힘 시 차압 과다 원인 3가지, 방연풍속 부족 원인 3가지
검증중 2026. 10. 22. 기준 2027년부터 점검실무 (추정)
확인 중: (1)은 성능시험조사표 원문과 대조했습니다. (2)·(3)은 원인 분석형이라 정답이 조문으로 정해져 있지 않으며, NFTC 501A의 해당 설비 기준(과압방지조치, 급기·배출 설비)에 비추어 작성했습니다.
근거 조항 2개
- 특별피난계단의 계단실 및 부속실 제연설비의 화재안전기술기준(NFTC 501A)2.3 (차압 등), 2.7, 2.8
- 소방시설 자체점검사항 등에 관한 고시별지 제5호서식 성능시험조사표 (부속실 제연설비) 나. 2 차압 등
원문: 국가법령정보센터
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문제
물음 4) 특별피난계단의 부속실(전실) 제연설비에 대하여 다음 물음에 답하시오. (9점)
(1) 소방시설 성능시험조사표에서 부속실 제연설비의 “차압 등” 점검항목 4가지를 쓰시오. (4점)
(2) 전층이 닫힌 상태에서 차압이 과다한 원인 3가지를 쓰시오. (2점)
(3) 방연풍속이 부족한 원인 3가지를 쓰시오. (3점)
답안
(1) 차압 등 점검항목
- 제연구역과 옥내 사이 최소차압 적정 여부 — 40 Pa(옥내에 스프링클러설비가 설치된 경우 12.5 Pa) 이상
- 제연설비 가동 시 출입문 개방력 적정 여부 — 110 N 이하
- 비개방층 최소차압 적정 여부 — 출입문이 일시 개방되는 경우 개방되지 않은 제연구역과 옥내 사이 차압이 기준 차압의 70 % 이상
- 부속실과 계단실 차압 적정 여부(계단실과 부속실 동시 제연의 경우) — 5 Pa 이하
(2) 전층 닫힘 상태에서 차압 과다 원인
- 과압방지장치(플랩댐퍼 등) 미설치·작동 불량
- 자동차압급기댐퍼 개구율 조절 불량(과다 개방)
- 급기송풍기 풍량 과다(풍량조절댐퍼 미조정, 송풍기 용량 과다)
(3) 방연풍속 부족 원인
- 급기송풍기 풍량 부족(용량 부족, V-벨트 미끄럼, 역회전)
- 급기풍도 누설 또는 급기댐퍼 미개방
- 옥내로 유입된 공기의 배출장치(배출댐퍼·배출용 송풍기·수직풍도) 미작동·성능 부족
근거
- 소방시설 자체점검사항 등에 관한 고시 별지 제5호서식 부속실 제연설비 성능시험조사표 나. 성능 및 점검항목 2(차압 등).
- NFTC 501A 2.3.1~2.3.4(차압 등 기준값), 2.7(방연풍속), 2.8(과압방지조치), 2.11(유입공기의 배출).